半岛平台近几年来，公路交通运输业的蓬勃发展，机动车保有量迅猛增加，公路交通对环境的破坏作用也已经到了十分严重的地步，因此，加强公路建设的环境保护措施已迫在眉睫。
公路对环境地影响主要表现为公路对社会经济地影响、对生态环境地影响、对大气环境地影响等。
公路对大气环境地影响主要是指公路在建设当中产生的扬尘和在道路通车以后车辆排放地污染。在施工期间，公路施工的特点之一是大量开挖土基，少则几十万立方米，多则上百万立方米，造成的粉尘污染是相当严重的。在公路运营期产生的污染主要来自汽车的尾气。汽车尾气中含有一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、黑烟、碳氢化合物、醛及含铅颗粒物等。汽车排放污染与车速、运行状态以及车辆位置到受到污染的地点的距离等因素有关，当汽车匀速行驶时，一氧化碳(CO)的排放与车速成反比的关系，而氮氧化物(NOX)则相反，氮氧化物(NOX)的排放随车速的增加而增加。汽车排放污染与道路服务水平有着密切地关系，在服务水平较高的路段车辆的排放污染要小于服务水平低的路段。另外，排放的污染同车辆位置和受到污染的位置距离有关，例如：一氧化碳(CO)浓度的分布与路基高度及到路边的距离成反比。根据资料显示，当路基高度在3米以下或路堑时，一氧化碳(CO)浓度的最大值出现在路边外，随着离路边的距离增加而减小，当路基高度在3米以上时，一氧化碳(CO)浓度的最大值出现在离路边20～25米左右，然后随离开路边的距离的增加而减小。在平原地区的道路上，离路边25米处的一氧化碳(CO)的浓度为公路上的一半左右，而离路边150米处，浓度则减至公路上的10～20%。
环境是指人类和生物生存的空间。环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用，防止自然环境受到污染和破坏；对受到污染和破坏的环境必须做好综合治理，以创造出适合于人类生活、工作的环境。公路对生态环境地影响主要指以下几个方面：包括新建公路对动、植物生活环境地影响、对占用土地造成的土壤流失地影响、对农作物环境地影响以及公路对水环境地影响。公路环境保护是基于生态可持续发展原则调节与控制“公路工程与路域环境”对立统一关系的发生与发展。公路环境保护由两项基本工作组成：一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围，根据需要采取专门的环境保护措施，积极开展环境保护的有关工作；二是在公路的设计、施工及运营管理过程中，注意凸显公路各组成部分的环保功能，使公路在运输功能发挥的同时，对沿线环境的负影响最小。
修筑任何一条公路都避免不了占用土地，这样无疑使我们可利用土地逐渐减少，阻碍了可持续发展。大量的开挖和回填都不同程度地对周围的天然地形产生破坏，破坏了原来的植被情况，土壤结构，地下、地上水系等。筑路时砍伐树木及其他植物，改变地形，造成种群的生存艰难。由于改河改道，高填大挖，及修建成通车后的车辆振动等会对小区气候产生影响，并造成一些特定气候条件下植物属种减少，甚至灭绝。
一般体现在两个方面，即水系重构和水污染。这种影响不仅在公路的占地范围内，而且公路以外的土地利用也产生不同程度的影响。主要表现为以下几点：
工程项目的用水量增加对地区资源的影响。在水源丰富的地区一般不会因项目用水对资源供需平衡产生影响，但在我国北方地区水资源供需矛盾较为突出，会产生一定的影响。
对天然水循环时空变化的影响。公路修建会形成对原有水分循环路径的阻隔，可能造成下游地区来水减少，引起下游生态环境的改变。
对河道冲淤的影响。路线经过的河道可能形成上游冲刷、下游淤积，或积水、漫淹、损害农田。
对水质改变的影响。汽车排放的污染物进入大气后沉降或随雨水冲刷到当地水源，造成水质变化的影响，半装载石产品及其它化学品的卡车的溢出物所形成的潜在影响。
公路建设是具有一定长度和宽度的建设项目，所经之处相当范围内地自然或人工景观发生变化。一方面这种景观破坏后能否重建是一个很重要的问题，而另一方面，重建后的景观能否和原来的景观相协调，相一致，新建成的景观是否能很好地融入周围原有未曾破坏的景观，这也是一个很重要的问题。
提起防噪声屏障即声屏，公路工程技术人员几乎都不陌生，但总会和高成本联系在一起，其实在国外防噪声屏障也是多种多样的，成本差异也相当大。采用的材料有金属、轻型复合材料、混凝土或多种材料组合在一起，五花八门。其中一些“绿色”声屏的做法，很值得我国工程技术人员借鉴。例如，有一种“绿色”声屏的做法是：先沿道路方向按一定间距栽两排（间距约60cm）钢立柱，立柱间加横撑形成金属网络，然后在两排金属网络间衬上土工布，在土工布间填土至顶部形成墙体，然后在墙壁上插入攀缘类灌木苗，在填土顶面设一道嘞水管以保障填土有足够水份，过一定时间后，一道“绿色”防噪声墙就形成了。还有一种用混凝土预制的大花盆砌成墙体，底宽顶窄，花盆内填土并种植灌木形成“绿色”防噪声墙。在地质、地形条件合适的条件下，还有在道路两侧设置路堤来减少噪声的做法。不管是什么样的声屏，基本作用都是一样的。我们国家幅员辽阔，只要设计人员不拘泥于形式，开动脑筋，放开思想，因地制宜，研究出一些适合于本地区既经济又有效果的噪声屏障是很有必要的。
众所周知，由于磨损、车辆漏油或运输货物中习气的微粒物质，车辆排放废气中的颗粒物质，都会积聚在道路表面，当其与降水混合在一起形成径流后，会对沿线的水源、土壤形成污染。特别是在国内，目前大多的公路边沟都是和沿线的农业排灌系统合在一起，因而会对农作物带来一定污染。解决这一问题的最好办法就是将路面水与农业排灌系统分开，并在沿线设置一些集水池，把路面水导入集水池后进行净化处理。经处理达标后排入污水受纳系统。由于这一办法造价高，目前国内公路沿线采取这一办法还不实际，但在个别路段，如加油站、洗车场、平交路口等经常停车的路段及服务区采取这种措施是很有必要的。
我国的公路建设起步晚，发展快，与发达国家相比，在现阶段我国的环境形势依然很严峻，水土流失等生态问题严重，全国污染物排放总量还很大，污染程度仍处在相当高的水平，一些地区的环境质量仍在恶化。生态恶化加剧的趋势尚未得到有效遏制，部分地区生态破坏的程度还在加剧。环境污染和生态破坏在一些地区已成为危害人民健康、制约经济发展和社会稳定的一个重要因素。我们必须加大公路环境保护工作的力度，从宣传教育方面入手，切实提高公路从业者的环保意识，加强对公路环境问题的深入研究，使我国公路建设、公路环境治理水平早日与发达国家看齐。
近几年来,公路交通运输业的蓬勃发展,机动车保有量迅猛增加,公路交通对环境的破坏作用也已经到了十分严重的地步,因此,加强公路建设的环境保护措施已迫在眉睫。
公路对环境地影响主要表现为公路对社会经济地影响、对生态环境地影响、对大气环境地影响、对声音环境地影响、对自然景观地影响等。
在以上几个方面地影响当中,公路除了对社会经济环境有所贡献之外,如果采取措施不当, 会对其他几个方面造成严重的后果。
公路对生态环境地影响主要指以下几个方面:包括新建公路对动、植物生活环境地影响、对占用土地造成的土壤流失地影响半岛平台、对农作物环境地影响以及公路对水环境地影响,尤 其是对饮用水源地影响。
公路对大气环境地影响主要是指公路在建设当中产生的扬尘和在道路通车以后车辆排放地污染。 在施工期间,公路施工的特点之一是大量开挖土基,少则几十万立方米,多则上百万立方米 ,造成的粉尘污染是相当严重的。在公路运营期产生的污染主要来自汽车的尾气。汽车尾气中含有一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、黑烟、碳氢化合物、醛及含铅颗粒物等。汽车排放污染与车速、运行状态以及车辆位置到受到污染的地点的距离等因素有关,当汽车匀速行驶时,一氧化碳(CO)的排放与车速成反比的关系,而氮氧化物(NOX)则相反,氮氧化物(NOX)的排放随车速的增加而增加。汽车排放污染与道路服务水平有着密切地关系,在服务水平较高的路段车辆的排放污染要小于服务水平低的路段。另外,排放的污染同车辆位置和受到污染的位置距离有关,例如:一氧化碳(CO)浓度的分布与路基高度及到路边的距离成反比 。根据资料显示,当路基高度在3米以下或路堑时,一氧化碳(CO)浓度的最大值出现在路边 外,随着离路边的距离增加而减小,当路基高度在3米以上时,一氧化碳(CO)浓度的最大值 出现在离路边20~25米左右,然后随离开路边的距离的增加而减小。在平原地区的道路上,离路边25米处的一氧化碳(CO)的浓度为公路上的一半左右,而离路边150米处,浓度则减至公路上的10~20%。
公路对声音环境的影响主要指公路产生的噪声影响。噪声是一种公害,影响着人们的生活环境,使人们受到伤害。公路产生的噪音来自于两个方面:施工期间各种施工机械产生的噪音和运营期车辆在公路上运行所产生的噪声。公路噪声除发动机和车体所产生的噪声以外,特别严重的是高速行车时车轮与路面强烈摩擦时产生的声音,加上路堤提高,噪声能波及很远的地区。噪声的大小与车速成正比,随车速的增加而增加,当车辆加速时,噪音增长约为2 ~9dB,重型汽车的噪声比轻型汽车大,因此,在公路交通中,噪声随大型车在总交通中的比重增大而增大。另外,交通噪声还与道路纵坡和交通量的大小有直接关系。当交通量小于1000辆/小时,噪声与交通量近似的呈正比的关系。因机动车行驶产生的噪声污染是非稳定的、长期的,其危害也是较大的。
公路对自然景观的影响主要表现在公路构造物与自然景观相互协调,尤其是公路穿越旅游区 或旅游景点时,如何与周围景观协调一致就更为重要。因此,在公路设计中运用美学,提高公路现行设计质量,改善公路及其周围环境,增进交通安全和为司机、乘客提供舒适的旅行环境,减少对原来自然景观的平衡和谐地破坏,点缀和丰富道路两侧的自然景观是十分重要的。地形情况不同,公路线形组合应该随之变化。对于平原微丘区,地势比较平缓,路基的填、挖不大,平、纵曲线半径都很大,因此,视线不易受到限制,透视可以很远,不过容易形成视觉上的单调,这时应当通过道路两侧的绿化和美化处理来进行协调。目前,在我国公路对自然景观的影响还没有引起足够地重视,例如在平原区的高速公路建设中,为了便于设置横向通道而将高速公路设置成高路堤,这就对道路两侧的景观造成了一定程度地破坏。
随着环境问题的日益严重,它已经成为了阻碍我国经济发展的严重障碍,国家和政府陆续制定了减少公路对环境破坏的政策措施。例如:北京市于1999年1月1日开始实施新的轻型汽车排放标准,这个标准相当于90年代初制定的欧洲一号标准。其他一些城市也相继制定了新的尾气排放标准。从2000年起,全国将禁止使用含铅汽油等等一系列措施,目的是降低车辆对环境的污染程度,另外,治理环境污染还可以采取其他措施,例如:在噪音敏感点和噪音污 染超标的地段修建隔音墙,将公路修建在远离环境敏感点的地区。施工期间合理安排作业时间,减少施工机械的噪音扰民问题,采用多种措施防止扬尘污染等。而在治理各种环境污染的措施当中,主要措施之一是进行公路绿化。
公路绿化是公路建设的一项重要内容,在目前公路设计文件中,环境保护设计中含有公路绿化的内容,但一般不尽完善,还常常出现绿化设计与线路设计不配套的问题,往往当道路竣工通车时,线形流畅,路面整洁,标志、标线齐全,惟独绿化工程跟不上。这主要是人们目前对公路绿化的意义认识不足,认为绿化工程关系不大,早些晚些完成没什么。另外是公路绿化的技术规范和技术标准还不完善,也给公路绿化工作带来了一定的困难。
成功的公路绿化,不仅可以美化路容、改善景观,更重要的是可以降低噪音干扰和防止环境污染。绿色植物在进行光合作用过程中,吸收二氧化碳,释放出氧气,有关资料表明,地球上60%的氧气来自陆地上的植物,每公顷阔叶林(相当于1公里公路两侧单行行道树)每天能吸收1000kg的二氧化碳,释放出730kg的氧气,可以供1000人所需,一般来说,一个人一天需要0.7kg的氧气,有10平方米的树木或25平方米的草坪,就能自动调节空气中CO2与O2的比例平衡,保持空气清新。植物在进行光合作用的同时,还会吸收二氧化硫、氯气、氟化氢 、氨及汞、铅蒸气等,例如成片的松林,每天可以从1立方米的空气中吸收20毫克的二氧化硫。
公路绿化还可以对公路起到保护作用,树木或草坪通过树冠、根系、地被覆盖等可以固着土壤、涵养水源、阻止或减少地表径流、降低雨水冲刷路基地危害,在高填方路段,这种作用更加明显。树木在它的生命活动中,除了利用太阳的光和热以外,还可以吸收周围空气中的能量,一公顷阔叶林,夏季每天可 以蒸发2600升水,草坪等植物的叶面积,一般为地面面积的20倍左右,茸密的茎和叶通过蒸腾作用,能使周围空气中的水分增加20%左右,因此,绿化后的环境将比露天地区气温低5~6℃,而且湿度较大,且变化缓慢,可以造成特殊的小气候,这样可以调节路面温度与湿度,对防止路面老化起到一定的作用。
1 可以通过视线诱导来指示驾驶员道路前进的方向。尤其是在竖曲线顶部等路线走向不明了地段,可以使路线走向变得十分明显,有利于驾驶员的安全行车。
2 防眩作用半岛平台。白天,树荫可以遮挡阳光,减少阳光对司机产生的眩光,而最重要的是位于中央分隔带上的树木、矮篱等,可以有效地防止夜间对向来车所产生的眩光,防止由于眩目 所产生的交通危险。
3 调节明暗变化。尤其是在车辆驶入光线很差的隧道中时,由于人的眼睛不能立即适应明暗地变化,往往会产生短暂的视觉障碍,因此,在隧道两侧种植一些树木,利用树荫来调 节隧道内外的明暗强度,对行车安全十分有利。
4 可以对车辆及驾驶员产生保护。车辆与路外物体发生碰撞时,道路两侧的树木可以有效地降低车辆及驾驶员受损害地程度,尤其是在山区等地形险要地段,行道树更成为保护生命财产的重要手段之一。
对公路进行绿化,也是美化路容、舒适旅途的重要组成部分,当公路沿线有四季常青的树木以及点缀其间的各种花草时,可以产生与自然交融、气势壮观的感觉,给人们以优美、舒适 地享受,有益于人们的身心健康。
公路环境的改善不是一朝一夕就能改变的,需要从多方面进行不懈地奋斗,因此我们应当倍加努力,为保护我们的生活环境作出贡献。
[1]黄小骆、黄良然、温少玲《公路建设对环境的影响及防治》,中、德公路建设与环境保护研讨会论文报告集,1994年8月.
20世纪60年代以前，欧美国家在建筑设计方面形成名为“生物气候地方主义”的设计理论；20世纪60年代以后，随着深层次生态学、生物建筑运动、盖娅运动的发展以及可持续发展思想的完善，生态设计的理论大丰富，出现了一批利用太阳能、覆土、地下空间等优秀单体建筑实例。
1、20世纪60年代，美籍意大利建筑师保罗；索勒瑞（Paola；Soleri）把生态学（Ecology）和建筑学（Architecture）两词合并为Arology，提出生态建筑学的新理念。阿科桑底（Arcosanti）是他进行生态建筑学探索的一个实例。该项工程位于凤凰城（Phoenix）北70英里处，面积为860英亩的土地上。1969年美国著名风景建筑师麦克哈格（LanL.McHarg）所著的《设计结合自然》一书的出版，标志着生态建筑学的正式诞生，并从理论上站住了脚。
2、20世纪末，美国凯特。奥利维亚。塞申斯提出的“绿道”的概念，在环居住区绿化境保护、利益、美学上有巨大的价值，将对我们有很好借鉴作用。使居住区的绿地也成为这个巨大的循环系统的成员。1994年法国出台了新的居住区绿地标准，其中明确规定住宅组公园、小区公园、居住区公园的绿地定额、服务半径、绿地面积和平均每人绿地面积。
中国古典园林从苑囿发展成人工山水园林类型，历经3000余年的历史演进才日臻完善，凝聚了中华民族政治思想、社会经济、文化艺术、科学技术和自然观念发展的全部精华。中国传统文化强调天人合一，知行合一，情景合一，强调整体至上，人伦道德，中府和谐等思想，不仅丰富园林设计时的素材，还增加了园林景观的文化内涵。
但是传统的中国园林设计思想与国外的建筑生态绿化思想在今天均影响了我国的住宅环境绿化设计。查阅各种资料发现，当前对于住宅小区绿化规划设计方面的文章很多，关于原则的规定与阐释也很多。如：贾俊丽的《住宅区绿化环境规划设计中的几点思考》对国内外住宅小区绿化环境规划理念及其现状进行了分析，针对人们对居住环境和居住功能的需求，阐述了居住区绿化规划设计的原则，提出了居住区绿化规划设计的措施。浙江千岛湖国家森林公园徐高福的《住宅区绿化建设初探》，2005年《广东林勘设计》第4期等均以生态住宅为主要内容。根据国内外研究现状和发展趋势，提出了住宅区绿化植物多样性选择和生态优化配置模式，对人居环境绿化建设提供了指导性的建议。《安徽农学通报(下半月刊)》中福建省惠安县林业局的杜海阳撰写的“城市住宅绿化环境设计的现状及思考”，通过对城市住宅绿化环境设计的现状进行分析，提出了城市住宅小区绿化设计应具备的原则，以及充分认识住宅小区园林植物的功能性，使栽植树种的生物学特性和绿化地区的立地条件相适应，以利该树种良好的生长发育，充分展示其良好的功能,达到预期的效果。类似的研究非常多，这里不一一赘述。当期总体来说，国内对有关的设计的研究非常多，政府对于这方面的规定与要求也逐步在规范，但是整体来说都还不够成熟。
1、中国园林有着悠久的历史，苏州的园林是世界著名的文化遗产。中华人民共和国成立后，由于各种原因，在相当长的一段时间内忽视了对环境景观的建设。20世纪80年代开始建设实验小区，在考虑并开始注重环境的营造，提出了人要居住在优美的环境中。进入90年代，扩大试点后，环境景观概念进一步深化。后来，随着个人住购房时代的来临，开发商也逐渐意识到环境景观是一个很重要的卖点，带来了生态小区和绿色小区概念的流行。近来，住宅创新的中心思想就是如何实现“以人为本、天人合一”，达到自然与人的相通和统一，求得人文环境与自然生态环境的和谐与融合。
对于化工行业而言，相关企业应重视环境治理对于企业发展的重要性，因此，开发和创新绿色化工环保技术就显得尤为重要。绿色化工环保技术作为一种新型的环保技术，具有对环境的无害性、清洁性、友好性等特点，能够对环境起到良好的保护作用。
首先，绿色化工环保技术能够起到很好的环境治理作用，通过科学的技术手段生产出无毒、无害的产品，并将生产过程逐步优化与完善，从而使化工生产的过程更加清洁、无害，减少有毒、有害物质的产出，这有利于从根源上解决环境污染的问题。其次，化工生产过程中所使用的材料一般是有害物质，只有科学合理地使用绿色化工环保技术，才能够有效减少生产过程中产生的有害物质，提高能源利用率，实现资源的合理利用，使化工的生产过程更加高效率与经济化，有利于提升企业的环保水平。最后，随着人们对环境问题及环保产品的关注度越来越高，化工企业只有通过合理地使用绿色化工环保技术，才能有效提高产品的环保价值，从而促进企业的市场竞争力的提升[1]。
化工企业的增加直接导致环境污染问题越来越严重。化工行业的发展不仅给生态环境造成污染，也会威胁人们的身体健康，对人们的正常生活造成严重影响。但由于人们的生活离不开化工产品，社会的发展也需要化工产品的支撑，这就需要化工企业对相关技术进行积极创新，运用绿色化工环保技术来提升生产过程中的环保水平，从而提升企业的环境治理的能力。因此，在现阶段化工生产领域方面，必须将绿色化工环保技术的运用作为首要的研究目标，通过对化工产业中生产过程的优化完善，提高资源的利用率，提升企业的绿色环保水平。除此之外，化工企业应重视对化工原料的运输与储存工作，并重视对人才的培养与吸纳，这有利于提高化工原料在生产之前的安全性，强化对相关人员的生命安全保障。新时代的到来使化工产业的发展速度越来越快，化工产业与人们的生产生活已经产生了密不可分的联系。虽然化工产业能够提升人们的生活水平和质量，但也促使了相关资源的消耗，同时会对生态环境造成污染，影响人们的正常生活。因此，化工企业只有充分利用绿色化工环保技术，才能有效提升生产过程中的环保水平，提升对相关资源的利用率，有利于减少资源的浪费[2]。
相关企业应重视绿色化工技术对于环境治理的作用，在企业生产的过程中，重视对相关人才的吸纳与培养，只有通过吸收人才、培养人才的方式，才能更好地提高化工环保技术的水平。首先，企业在招聘人才时，应根据自身的发展目标制订企业发展的规划，并对招聘工作作出长远的规划；也要关注同行企业的招聘形式和招聘要求，将对方招聘中的优势融入企业招聘的方案中。除此之外，企业还要加强负责招聘人员的管理和培训工作。招聘人员是招聘过程中的主要人物，招聘成功与否都与招聘人员的能力有着极大的关系。因此，企业需要建立一个专业化的招聘队伍，做好招聘人员的培训工作，提高招聘人员对企业运营架构的认识，并且熟悉用人部门的招聘标准及岗位的职责信息，有序地开展招聘队伍的专业化技能培训，加深招聘队伍对特殊岗位的了解。其次，相关企业应根据实际的岗位需要与企业的发展需要制定完善的人才招聘机制。企业在进行人才招聘时，对人才的个人信息与特长进行全面掌握与整合，尽可能将相关人员安置到适合的岗位，这有利于发挥人才的价值，提高岗位的运行效率，从而提升企业化工环保技术的水平。在人员的试岗期间，企业应对员工进行有针对性的培训，帮助员工更快地适应相应的岗位，同时使员工能够逐渐关注自身的学习和对未来的思考。对人员的培训内容一定要符合岗位需求及企业发展的需要，还可以通过培训的时机与员工打好关系，通过一定的沟通交流，对人员的个性、兴趣爱好与实际需求有一定的了解，这有利于根据员工的实际需要制定出有针对性的奖励机制，从而提高员工培训的积极性，使奖级机制的效果发挥到更大。除此之外，企业还应对相关人员制定出科学合理的晋升机制，通过建立一个公平且透明的晋升程序可以有效地激发员工的积极性，让员工都能参与到晋升的过程中，有助于员工在认可别人的同时也能发现自身的不足，从而达到促进员工改进自身不足的效果，有利于提升化工环保技术的水平，促进企业能够更好地发展。此外，企业应为员工提供良好的工作环境，以优秀企业的管理经验为参考依据，实行更加人性化、合理化、科学化的管理方式，通过不断调整来找到适合企业的管理模式，同时企业的监督机制也要进行一定的完善，合理的监督机制是对员工的保障，也是对企业绿色发展的保障。再次，企业还要对激励机制进行一定的优化。激励机制可以有效提高员工的工作状态和工作效果，在进行实际奖励时，对优秀员工的评选及奖励都应以公平、公正为基本原则，及时对有创意想法或者表现出色的员工进行物质奖励和精神鼓舞。激励的实效性及实用性会对激励机制的氛围产生重要的影响，让员工能够意识到激励机制的真实有效，从而提高员工的工作热情与工作效率，提升化工企业的环保技术水平，为企业的长久发展提供保障[3]。最后，企业不仅要加强对人才的招聘，也要重视对相关人员的培养。通过有针对性的培训引导员工积极创新，培养员工的创新思维，这不仅有利于提升企业绿色化工环保技术的水平，同时能提升企业的环境治理能力，有利于企业的稳定发展。因此，相关企业应重视对人才的培养，为员工制定出有针对性的培养体系，同时人员的培训体系一定要满足以人为本的基本原则，这也要求相关企业为员工营造出适合个人成长的工作环境，鼓励员工多尝试有创意的思考，通过加强员工专业能力的培训工作，鼓励员工积极学习甚至主动学习，鼓励员工在空闲时间进行系统性的岗位学习，并为员工提供长期学习和终身学习的机会，使员工能够在学习中不断成长，为生态环境治理贡献力量。此外，培训时要注重系统性和针对性，明确员工的培训目标，按照员工需求和能力合理地进行培训，从而使员工能够真正发挥出自身的潜力，有助于提高绿色环保技术的水平，从而提高企业生产过程中的环境治理能力。
现今，人们越来越重视环境治理的问题，这需要企业主动迎合社会的发展趋势，提升自身的环境治理水平。因此，相关企业必须重视绿色化工环保技术对于环境治理的作用，不仅需要增强企业的环保意识，还可以从原料的选用方面提升环境治理的水平。首先，企业在原料的运输方面，应选择高水平的司机进行原料的运输工作，同时做好运输过程中的保护措施，通过预演的方式采取相应的防范与控制泄露的应急措施，从而提升原料运输过程中的安全水平。其次，在进行原料的储存工作时，必须聘用经验丰富、技术高超的人员进行原料的储存与管理，严格把关原料的储存过程。除此之外，相关人员还要做好对化工原料的分类处理工作，根据化工原料的特性及种类进行科学合理的储存，从而保证化工原料在生产过程中的安全性，在保障产品质量的同时，也能保障人员的生命安全[4]。企业应加强人员的环保意识，这需要相关企业的负责人熟悉工作的流程步骤，对工作过程中的废物排放数量及对环境的污染程度进行一定的了解，并将相关信息进行反映，及时对工作流程中容易产生污染的地方进行治理，这有利于提升企业的绿色化工环保水平。再次，相关企业可以通过优化化工产业结构的方式提高环境治理的水平。这需要相关企业重视对先进技术及先进设备的引进工作，并结合物理治污和化学治污的方法，从而提高环保治污能力。比如物理治污的方法中，可以使用沉淀法、隔滤法、磁力分离法等措施进行环保治污，而化学的治污方法可以采用混凝法、中和法、氧化还原法等方式进行环保治污。另外，沿海地区的化工企业必须重视环境治理的职责，在对生态环境不会造成破坏的前提下进行相应的化工生产，这有利于促进相关企业的可持续发展。企业只有通过不断增强自身的绿色环保意识，将环境治理的意识融入实际的生产过程中，不断加快生产、环保技术化进程，同时对企业的产业结构进行一定的优化，减少不必要的经济成本，才能提升企业的环境治理水平。最后，企业也应重视生产过程中的管理工作，根据企业的发展需要制定科学合理的管理机制，有效降低生产过程中的事故与风险，从而保障相关人员的生命安全。这就需要企业的负责人完善生产工作的规章制度，通过不断宣传安全意识和环保观念的方式来巩固人员职责观念及环保意识，这能够有效提升生产工作中的安全性。除此之外，相关企业还应制定监督机制，保障生产过程中每一个环节的安全性，从而避免人为造成的风险事故，有利于企业的稳定发展。另外，相关企业还应对工作懈怠的人员进行及时的严惩，从而保障生产环境的客观条件，在提升相关工作的效率与质量的同时，也能增强员工的环保意识，有利于企业的稳定发展。可见，将生产技术与环保技术相结合，提升生产过程中的环保水平，这不仅能够有效提升企业的效益，也能更好地促进企业的可持续发展。
化工企业应加强对清洁能源的使用，这有利于提升企业环境治理的水平。因为清洁能源在转化的过程中不会污染环境，所以化工企业应在生产过程中使用清洁能源。在所有环节使用清洁能源，有利于提升生产过程的环保水平和企业的生态保护能力。同时，在处理废弃物的过程中，一些无毒的物质与其他物质可能会发生反应，从而产生污染生态环境的新物质，不利于企业的环境治理。因此，化工企业必须重视对废弃物的处理工作，通过加强相关人员的专业能力，对废弃物进行合理的分类处理来减少新的污染物质；还要清楚了解其中的化学反应的本质，选择合适的废物讲解方式，这有利于减少废物中污染物质的产出，从而提高绿色化工环保技术的效用，有利于提升企业环境治理的水平，对企业的可持续发展有着非常重要的作用[5]。
一些化工企业的生产设备、生产技术等还存在不足，相关思想不先进，对绿色环保的认识不够深刻，导致了环境污染问题的出现。对此，首先，政府部门应加强对环境治理的宣传工作，只有积极发挥自身的职能，并制定合理的法律法规进行约束，对污染环境的企业进行严格的处罚，才能增强企业的环境治理意识。其次，政府部门还应制定合理的监督检查体系辅助环境污染的检查工作，加强人员的责任意识，这就需要政府部门完善岗位设置制度，使相关人员能够更好地了解岗位设置的具体规定和责任。除此之外半岛平台，政府部门应将环境治理意识融入岗位设置，这有助于相关人员对环境治理产生深刻的认识，从而保障环境治理监督检查工作的顺利进行。因此，政府部门可以利用海报或者互联网将岗位设置的规则制定及环境治理理念进行宣传，使员工能够了解岗位设置的重要性，提升相关人员对环境治理的监督检查水平，从而提高保护生态环境的能力，对社会经济的可持续发展大有好处。最后，在设置岗位的过程中，一定要深化以人为本的观念，将岗位设置管理中不合理、不公正的地方及早消除，尽可能减少容易导致员工之间发生矛盾的因素。这要求政府部门必须根据员工的实际情况，完善岗位设置中的不足，通过人性化的岗位设置，加强对环境治理监督检查的管理工作。这不仅有利于保护生态环境，也对社会的绿色可持续发展有着十分重要的作用[6]。
总之，绿色化工环保技术对于化工企业的发展非常重要，相关企业只有对绿色化工环保技术予以重视，加强对人才的吸纳与培养，培养员工的环境治理意识，并对生产过程中的每一个环节进行优化与完善，才能提高生产过程中的环保水平。同时，政府部门应加大监督检查的力度，通过制定合理的法律法规对化工企业起到一定的约束作用，这有利于提高化工企业的环境治理意识，从而提高产品制造的环保水平。发展绿色化工环保技术不仅能够提升相关企业的市场竞争力，也有利于企业的稳定发展，对我国社会的绿色文明建设及经济的可持续发展有着重要的意义。
[3]陈磊,吴春丽,王新.绿色化学工程对化工实验节能减排的促进作用[J].内蒙古石油化工,2021,47(11):42-45.
[4]张巍,张帆,张军,等.与新能源耦合发展推动现代煤化工绿色低碳转型的思考与建议[J].中国煤炭,2021,47(11):56-60.
[5]于志省.共话绿色化工新材料新技术构建绿色科技战略新兴产业:绿色化工新材料产业化分论坛侧记[J].中国材料进展,2021,40(10):834-835.
人们的物质生活达到一定的满足后，对生存环境以及生活状态的追求不断提高。室内绿化的概念早在很多年前就已经提出，通过对室内进行植物绿化作用，净化室内空气，促进人们身心健康。社会主义新时期，提倡低碳环保理念，将环保理念与室内绿化设计有机地结合，能够进一步调节身心，促进人在自然中的和谐发展。
在室内设计中应用环保理念，是现代建筑设计师的重要设计标准。室内设计是一门重要的艺术设计，为人们提供一个舒适健康的生活环境是室内设计师的设计原则。在新时期，提倡低碳环保理念，以可持续发展为基本原则，因此在各领域应用环保理念已成为必然趋势，既符合我国可持续发展战略的应用，也符合人们对高品质生活的追求。室内设计与环保理念相结合，一方面包括室内设计应用环保理念，一方面包括对室内设计材料选择方面的环保概念。为有效提高室内设计的环保功能，开展室内绿化设计成为室内设计的重点研究问题。通过室内绿化，既在室内进行绿色植物种植，实现室内绿化[1]。室内绿化不但能够提高室内的空气质量，实现环境改善的目的，也能够通过绿色植物的本身功能，增加空气的湿度，净化空气污染，在温度较高的室内环境中，还能有效降低温度。因此，在室内设计与环保理念结合中，应用室内绿化能够有效达到环保的目的。
结合环保理念开展室内绿化设计，有着三个方面的重要功能。首先是实现环保的基本目的，达到对环境气候有效调节的作用；其次是实现室内环境美化的作用；最后对人们的身心健康有着调节保健的作用。
在室内进行绿色植物的种植，实现室内绿化，具有较高的生态环保意义。室内绿化能够通过植物的光和作用促进二氧化碳的吸收，以及氧气的排放，有效净化室内空气，减少净化设备的应用。同时，室内绿化能够通过植物的叶子的蒸腾作用使室内水分增高，大面积的绿色植物墙体绿化，能够遮挡阳光对室内的直射，使温度降低[2]。室内绿化能够有效调节室内小气候，同时可以减少空调的使用量，实现低碳环保的目的。
室内绿化所表现出的最直接的功能即提高室内环境美感，实现室内环境的美化作用。室内绿化主要包括绿色植物或花卉的装饰点缀，植物自身存在较高审美价值，植物具有一定色彩美和形态美，各别绿化植物还带有淡淡的香味。室内绿化的美化作用还表现在植物与环境的有机结合上。科学合理的植物搭配，能够促进室内整体环境美感的提高，实现室内美化环境作用。
室内环境的好坏对人的身心发展有着紧密联系，在舒适健康且具有较高审美情趣的室内环境中生活，能够促进人们身心健康的发展，调节情趣，陶冶情操；相反，在环境较差的环境中生活，会使人们的情绪过于压抑，影响身心健康。通过室内绿化设计，使单调的室内环境增加更多生机，同时促进人与自然的和谐共处[3]。室内绿化的重要作用在于能够辅助人们修身养心，使人们在绿化的室内环境中放松精神，并在管理植物的过程中教会人们用平和的心态去更好的生活。
室内绿化设计对美化室内环境，调节室内小气候以及促进人们修身养心有着重要作用，因此在环保理念下进行室内绿化时应注意几个设计要点，以保证室内绿化设计的优质性。室内绿化设计的要点主要包括对室内绿化植物的选择配置，以及根据差异的室内空间环境进行合理的植物绿化。
室内绿化设计时要首先考虑绿化植物的选择，根据室内空间环境的特点和需求，选择最为合适的绿化植物。科学的选择绿化植物，能够为室内环境增添更多生机，既起到环境美化的功能，同时也起到愉悦身心、放松精神的作用[4]。在进行植物的选择配置时，主要注意：
3.1.1 根据室内环境的特点，选择适宜的室内绿化植物。室内绿化不同于室外绿化，空间环境具有一定的特殊性，空气的流通性和光照性都较差，因此在进行植物的选择时要特别注意植物的生态习性。室内绿化通常选择的植物为观叶性植物，能够更好地适应室内少光照且湿度不足的生态环境。例如常见室内绿化植物吊兰。
3.1.2 根据审美需求选择合适的绿化植物进行搭配。在室内绿化设计中要充分考虑绿化带来的观赏价值，因此在进行植物选择配置时，要注重植物形态、特点以及色彩等多方面因素进行搭配，以提高室内绿化植物搭配的美观性。例如现代家居室内绿化，可以选择盆栽的剑叶龙血树，为室内环境增添美感。
室内空间环境具有多样性，因此在进行绿化设计时也要根据不同的室内环境而进行差异的绿化设计。室内环境的主要构成部分包括客厅、卧室、餐厅、卫生间以及阳台等，下面是对前三种室内环境绿化设计的分析研究：
3.2.1 客厅。客厅是室内居室中人们主要的活动区域，在客厅进行聊天、会见朋友或者进行娱乐活动，因此在进行绿化的过程中，首先要考虑的则是植物的美观性。客厅的陈列物品通常较多，包括各种家电和家具，在植物选择配置时，要使绿化植物和空间环境相协调，既达到美观效果，而又不影响客厅活动[5]。客厅绿化设计时，植物不应不过，且植物的搭配要均衡，通过植物的装点，提高客厅的审美效果。客厅绿化设计常选择的绿化植物有蝴蝶兰、发财树、富贵竹等盆栽植物，既具有较高的观赏价值，也具有一定寓意。
3.2.2 卧室。卧室是人精神放松的重要场所，保证卧室的洁净和舒适是每个人对卧室的重要标准。在进行卧室的绿化植物选择时，更多的要侧重的是促进人们修身养心、宜神静气，既达到帮助人们放松精神的目的，也促进人们更好的睡眠。通常在卧室的绿化植物选择时，会选择具有淡淡香味的芳香型植物。例如茉莉花、风信子等植物能散发香甜气味，可令人在自然的芳香气息中酣然入睡。而摆放文竹、君子兰等植物可以增添室内的宁静而令人感觉放松。卧室的植物可以用一些水培植物，这样能保持室内清洁。同时也可以摆放一些有利促进睡眠的植物，如桂花、腊梅、茉莉、玫瑰、紫罗兰、田菊、薄荷等，这些植物可使人放松，有利于睡眠。
3.2.3 餐厅。餐厅绿化设计时，一般设计植物摆放在餐桌的桌面上提高餐厅美感，也节省空间，不影响人们用餐方便。可以配置一些花朵艳丽的小型盆栽，如铃兰、海棠、小叶、仙客来等，可以增添用餐的气氛，起到装点一下餐桌的效果。同时要注意，餐桌上尽量不要摆放一些带土壤的花卉，可以用水培或营养土来代替土壤，这样能保证用餐的环境卫生。也不宜摆放大型花卉，这样餐桌上的花卉不妨碍主人的交流。如吊兰可以吸收室内的一氧化碳、二氧化碳等有害气体，起到空气净化的作用。
以科学发展观为指导，搞好村庄农田绿化，改善农村生态环境。按照环境绿化、家园美化、空气净化，追求心情舒畅、身体健康长寿的要求，加大乡村生态建设与保护力度，加快构建林业生态体系，促进农业高产增收，推动农村环境综合治理绿化工作建设持续快速发展。
根据新形势新任务农村环境综合治理绿化的需要，突出抓好乡村道路绿化、庭院绿化、村内闲散地绿化和小游园建设，森林覆盖率达到35%以上，造林绿化面积3000亩，植树15万余株。2012年春季全县已完成49个行政村的绿化，秋冬季要完成45个行政村；2013年完成100个行政村；2014年全部完成所有村庄绿化。绿化主要任务：
（一）街道绿化。对于拟建设村街道的绿化，要达到一街一景，一街一特色的效果，树种以白腊、栾树、合欢、国槐为主，苗木胸径4厘米以上，株距4米，并适当配置冬青、女贞等灌木花草，形成乔灌草相结合的绿化林带。
（二）进村路、生产路绿化。进村路绿化树种以毛白杨、法桐、垂柳为主，苗木胸径3厘米以上，株距3米；生产路绿化树种以速生杨为主，苗木胸径2.5厘米以上，株行距3米×1米，采取一路两钩四行树的标准，进行品字型栽植。
（三）闲散土地绿化。对村内的闲散土地进行全面绿化，树种以杨、柳、槐、榆、椿树等乡土树种为主，栽植株行距4米×5米，有利于树木生长，增加农民经济收入。广泛开展“四旁”（村旁、宅旁、路旁、水旁）植树和村庄公共绿地建设，努力打造“村在林中、房在树中、人在绿中”的环境。
（四）庭院绿化。要按照科学发展观要求，运用发展循环经济理念，将农村的庭院高标准绿化、美化，发展庭院经济，以带动幸福乡村整体绿化水平。每户至少栽植4-8棵树，树种以法桐、国槐、果树等树种，并适当配植冬青、女贞等花灌木，达到春花、夏阴、秋果、冬绿的效果。
（五）游园广场绿化。绿化要增加花色品种，加大种植密度，绿化设计注重整体性、艺术性、实用性相结合，选择种植无毒、无刺的观赏树木，采取乔灌花草相结合的方式绿化，主要树种金叶榆、法桐、合欢、雪松、竹子、金叶女贞、紫叶李、冬青球、迎春等树种，营造安逸、宁静的绿色空间，设置座凳，健身器材，建成以休息、锻炼为主的绿地休闲场所。
（一）成立组织，加强领导。为确保建设任务顺利完成，各乡镇、街道要成立党政一把手亲自挂帅，主管副职具体抓的组织机构，明确工作任务和责任，切实抓好落实，确保各项任务目标如期完成。
需将先进技术、相关的管理综合到一体，信息、制造和管理技术进行融合，这一系列的集成能够将生产紧密联系到一起。绿色化工机械的网络化。网络发展，绿色化工机械必然无法离开网络。数字技术、通信技术之间的互相融合，推动了制造业整体化的发展，实现了资源的互补和共享。绿色化工机械的智能化。绿色化工机械的制造、生产中会有大量的信息产生，都需要进行合理的、科学的处理和解决。
绿色化工机械，须以“绿色设计”为引导方向，实现化工机械与环保两者之间的融合，学习各个行业的设计理念，投入当前的高科技运用，落实绿色化工机械中的技术、以及环保部分，同时还会涉及到经济部分，实现三者之间的融合，进而形成新型设计模式。与此同时，还应注重把控以下几点原则：首先，先进性技术应用；其次，化工机械、环境之间的协调性：最后，最高综合性效益。绿色化工机械设计根本目标——“达到同等、或更高生产效力前提之下，降低能源消耗，促进资源利用率，注重废弃物的循环使用和回收，提高废弃物的再利用，坚持环境保护，并以此为标准”。
环保意识在全社会范围内的不断增强，人们越来越多我们所生存的环境问题，生活中、工作中和生产中，环保材料的使用越来越广泛地被人们关注，并尝试探求新的先进的技术手段去创造，不断发掘新的信息。而目前，新型材料的被发掘、被使用，给绿色化工机械的运用带来了非常深远的影响。目前我们常见的一些环保材料有“易降解”、“生物降解”、“天然”及“易回收”的材料，除上述几种之外，一些没有办法回收，但是其废弃不会对环境造成任何污染的材料，也是非常热门的。化工机械的实际使用中，立足于达到同等生产效力，应尽量选取环保材料，以此来代替当前我们选用的污染性大的材料，减少浪费和污染。
绿色化工机械，其设计理念须坚持以“绿色”为基础，深入考察相关的环境影响因素，在设计和生产中，充分融入“节约”的意识，坚持保护环境和能源。尤其是对机械回收部分，要进行相关的研究，尽量实现高回收的合理设计，实现保护的目标，创造出更多的经济价值和环境价值。“手工分解”在目前的化工机械中，依然处于非常重要的地位，成为化工机械的主体，虽然说表面上看去，其回收率依然客观，但是环境保护的效果却差强人意。DFR——化工机械回收设计，指的是在化工机械的设计中，将材料回收、机械回收考虑到化工机械整体范围内，选取回收价值相对较高、处理简便的材料，实现资源再利用，以期达到“环保”目的。
化学实验是高中化学的重要教学方式，其不仅能够帮助学生巩固知识，还使学生提高自身的科学素养，培养学生的合作能力与自主学习能力。然而大部分科学实验都具有一定的污染性，若将全国各高中的实验室视为污染源，则其对周围环境的污染程度绝不容忽视。如今，化学绿色环保实验理念借助课程改革已得到大范围推广，尤其是在高中化学实验课程中，体现尤为明显。教师培养学生绿色环保实验理念，使学生在实验时更为安全。
高中化学教学离不开实验教学，实验教学不仅能够使学生通过实验操作巩固自身的知识，还能培养学生的创新能力与实践能力。化学是一门实用性课程，其对学生的实践能力有较高要求。学生在实验过程中，能够提高自身的实际操作能力，创新能力，使其养成严谨的科学态度，并锻炼学生解决问题与突发状况的能力。总之，化学实验课程的开设对学生的学习与发展都有所帮助。
目前，环境污染愈发严重，成为人类不可忽视的问题。大部分高中实验室在学生实验结束后，并没有对实验所产生的废弃物进行妥善处理，也没有进行防护措施，导致每进行一次实验课程，都会对环境造成较为严重的污染。所以，高中实验课程急需推行绿色环保实验理念，学校应对实验室进行更为严格的管理与控制，减少废弃物的产生，对不同的废弃物进行相应处理，从而保证化学实验的绿色化，降低实验所产生的污染。
教师在实验项目的安排上应体现化学绿色环保实验理念，潜移默化地影响学生。高中化学实验中，需要用到较多有毒有害的化学试剂，或在化学反应过程中，容易产生有害物体，不仅对学生身体造成损害，还对周围环境造成污染，违背了绿色环保实验理念。教师应在确定不改变实验效果与实验目的的前提下，对实验所用试剂以及试验流程进行改革，尝试利用无毒无害的试剂替代实验中较为危险的试剂，并避免进行容易产生有毒物质的实验，使实验内容更为安全、环保。
例如教师为学生演示自燃这一现象，传统教学中，自然实验的基本材料为白磷，然而白磷在自燃过程中会产生刺激性气体五氧化二磷，且该气体具有毒性，若飘出室外，对环境也会造成一定的污染。教师可以令学生在课前查找资料，寻找可代替白磷的材料。教师尽量将学生提到的材料带入课堂，进行演示，观察实验效果是否与白磷相同，并讨论该材料在自燃过程中所产生的化学物质是否会污染环境，以此培养学生的绿色环保实验理念。没有条件的教师，可直接利用由Mg2Si水解而成的SiH4作为白磷替代品，进行试验，整个实验不会产生有毒气体，保障了学生的安全，也对周围的环境有所保护。
目前，高中学校所有实验课程彼此独立，造成实验原料的浪费，使环境污染更为严重。教师应将所有实验进行结合，打破各个实验项目之间的隔阂，将各个实验项目串联起来，避免试剂的浪费以及实验对环境的重复污染。所谓串联实验，指将不同或相似的实验内容进行糅合，使化学实验反应过程中所产生的物质，成为另一化学试验中的材料。教师将实验课程进行重组与设计，不仅能够避免实验课程内容彼此重复交叉，浪费大量的实验试剂，同时也将一部分试验中产生的废弃物进行重复利用，设计串联实验能够达到一举多得的效果，使绿色环保实验理念得到充分体现。学生在进行实验时，同样会受到感染，爱惜实验试剂，并有意识地回收一部分由化学反应而产生的废弃物，以便下次进行其他实验时重复利用，久而久之，学生便会养成绿色环保实验理念。
教师在引导学生做氯气性质的实验时，教导学生利用层层过滤，将氯气的危害度降至最低，具体步骤如下：学生利用U型管将氯气与其他装置串联。第一，令氯气经过浓硫酸，利用浓硫酸使氯气变得干燥。第二利用有色干布条，过滤掉氯气中的大粒尘埃与杂质。第三，利用有色湿布条进一步过滤氯气。之后再利用U型管使氯气经过NaBr溶液、KI溶液等溶液，从而使氯气得到层层净化，而学生在氯气净化的过程中，对氯气各方面性质都有了较为明确地认识，串联试验能够节省大量的课堂时间，同时也减少了药品的使用量。教师通过串联实验课程，向学生展示了如何进行绿色化实验，对化学绿色环保实验有更为清晰的认识。
高中实验课程中存在不少具有危险或有危害的实验，这些实验不仅会消耗大量的实验药剂以及水资源，还容易在过程中发生爆炸或其他危险的现象，学校如果要开展该类实验项目的实验，并要求学生实际操作，则学校就需承担一定的风险。而且这类实验在过程中会产生大量有毒气体、液体，不仅会损害学生与教师的身体健康，还会对环境产生极大的污染，这与绿色环保实验理念背道而驰。如今科学发展迅速，多媒体技术被教师引入课堂，解决了这一问题，教师可利用多媒体将实验过程展示给学生，从而避免危险系数较高的实验，危害到学生的健康或造成环境污染。
近几年来，我国高速公路的建设事业蓬勃发展，里程数越来越大，横贯东西，连接南北，给全国各地的经济建设及社会发展提供了重要保障。但由于高速公路路线长，占地面积大，也对各地环境造成负面影响。随着近年来全国各地雾霾的频繁出现，国家对环境标准的提高，高速公路对环境的污染凸显出来。而随着机动车保有量迅猛增加，高速公路交通对环境的破坏作用也已经到了十分严重的地步，因此，加强高速公路建设的环境保护措施已迫在眉睫。
高速公路对环境地影响主要表现为对社会经济地影响、对生态环境地影响、对大气环境地影响、对声音环境地影响、对自然景观地影响等。
在以上几个方面地影响当中，高速公路除了对社会经济环境有所贡献之外，如果采取措施不当， 会对其他几个方面造成严重的后果。
高速公路对生态环境地影响主要指以下几个方面：包括新建高速公路对动、植物生活环境地影响、对占用土地造成的土壤流失地影响、对农作物环境地影响以及公路对水环境地影响，尤 其是对饮用水源地影响。
高速公路对大气环境地影响主要是指公路在建设当中产生的扬尘和在道路通车以后车辆排放地污染。 在施工期间，公路施工的特点之一是大量开挖土基，少则几十万立方米，多则上百万立方米 ，造成的粉尘污染是相当严重的。在高速公路运营期产生的污染主要来自汽车的尾气。汽车尾气中含有一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）、黑烟、碳氢化合物、醛及含铅颗粒物等。汽车排放污染与车速、运行状态以及车辆位置到受到污染的地点的距离等因素有关，当汽车匀速行驶时，一氧化碳（CO）的排放与车速成反比的关系，而氮氧化物（NOX）则相反，氮氧化物（NOX）的排放随车速的增加而增加。汽车排放污染与道路服务水平有着密切地关系，在服务水平较高的路段车辆的排放污染要小于服务水平低的路段。
高速公路对声音环境的影响主要指公路产生的噪声影响。噪声是一种公害，影响着人们的生活环境，使人们受到伤害。高速公路产生的噪音来自于两个方面：施工期间各种施工机械产生的噪音和运营期车辆在公路上运行所产生的噪声。公路噪声除发动机和车体所产生的噪声以外，特别严重的是高速行车时车轮与路面强烈摩擦时产生的声音，加上路堤提高，噪声能波及很远的地区。噪声的大小与车速成正比，随车速的增加而增加，当车辆加速时，噪音增长约为2 ～9dB，重型汽车的噪声比轻型汽车大，因此，在公路交通中，噪声随大型车在总交通中的比重增大而增大半岛平台。
高速公路对自然景观的影响主要表现在公路构造物与自然景观相互协调，如何与周围景观协调一致就更为重要。因此，在公路设计中运用美学，提高高速公路现行设计质量，改善高速公路及其周围环境，增进交通安全和为司机、乘客提供舒适的环境，减少对原来自然景观的平衡和谐地破坏，点缀和丰富道路两侧的自然景观是十分重要的。地形情况不同，高速公路线形组合应该随之变化。目前，在我国高速公路对自然景观的影响还没有引起足够地重视，例如在平原区的高速公路建设中，为了便于设置横向通道而将高速公路设置成高路堤，这就对道路两侧的景观造成了一定程度地破坏。
高速公路绿化是高速公路建设的一项重要内容，在目前公路设计文件中，环境保护设计中含有高速公路绿化的内容，但一般不尽完善，还常常出现绿化设计与线路设计不配套的问题，往往当道路竣工通车时，线形流畅，路面整洁，标志、标线齐全，惟独绿化工程跟不上。这主要是人们目前对公路绿化的意义认识不足，认为绿化工程关系不大，早些晚些完成没什么。另外是高速公路绿化的技术规范和技术标准还不完善，也给高速公路绿化工作带来了一定的困难。
成功的高速公路绿化，不仅可以美化路容、改善景观，更重要的是可以降低噪音干扰和防止环境污染。绿色植物在进行光合作用过程中，吸收二氧化碳，释放出氧气，有关资料表明，地球上60%的氧气来自陆地上的植物，每公顷阔叶林（相当于1公里公路两侧单行行道树）每天能吸收1000kg的二氧化碳，释放出730kg的氧气，可以供1000人所需，一般来说，一个人一天需要0.7kg的氧气，有10平方米的树木或25平方米的草坪，就能自动调节空气中CO2与O2的比例平衡，保持空气清新。植物在进行光合作用的同时，还会吸收二氧化硫、氯气、氟化氢 、氨及汞、铅蒸气等，例如成片的松林，每天可以从1立方米的空气中吸收20毫克的二氧化硫。
高速公路绿化对保持生态平衡，保护、美化环境等都有重要的意义和作用。对高速公路交通安全而言，道路绿化既能巩固路基，美化环境，诱导视线，增加乘客的安全感，减少司机的疲劳。在北方、西北地区，还可以起到防风沙的作用。
1、美化环境：这是高速公路绿化建设最直接的效益。高速公路绿化同时也是国家绿化工程建设中的重要组成部分；在增加绿化率的同时也为司机的安全驾驶提供保障。
2、减弱噪音：汽车在行驶过程中不可避免的要产生噪音，会对周围村庄及野生动物的生存产生很大影响，高速公路绿化植物可以减弱噪音，减少噪音对附近环境的影响。
3、净化空气：高速公路上行驶的汽车数量非常多，汽车排放的尾气会污染空气，周围的绿化植物能吸收一部分有毒气体，净化空气。同时也吸附尘埃及有害病菌，防止传播。
4、保护管线设施：高速公路中央分离带下面埋有各种管线设施，在出现故障需要维修时，可以减少甚至不对路面造成破坏，同时也保障高速公路的畅通。
园林绿化可以调节气温，起到冬暖夏凉的作用。树木通过叶面蒸发水分，可降低自身温度，提高附近的空气湿度，园林植物是湿度“调节器”。
大规模的城市园林绿化，可以净化城市空气，调节城市气候，极大提升了城市环境质量。
城市噪音不仅影响了人们的正常生活，还严重危害了人们的健康，影响人们的中枢神经系统和精神反应，出现精神不振、疲劳过度、脉搏和呼吸加快、血压增高等症状。利用绿化树木庞大的树冠和枝干可以吸收和隔离噪音。
（1）建造的楼房密集，相对来说剩余空间少、绿化公共面积较少、群众休闲娱乐场所少。（2）一些小区的道路比较狭窄，整体设计结构不合理，布局不够美观。（3）排污管网不健全，排水、污水处理不当。（4）城市整体规划没有突出环境保护特色。
随着社会经济的快速发展，城市的高层建筑比比皆是，一定程度上给人们提供了舒适的住宅环境，缓解了人们的住房压力。同时，给环境带来了巨大污染。环境的好与坏跟经济的发展有着必然联系，有了良好的环境基础，必然会促进经济的发展。人口密集必然导致资源过度损耗，过度消耗资源将会带来严重的空气污染、噪音污染、水污染等一系列环境问题。
城市建设过程中虽然注重了对环境保护设施的建设，不惜花重金对城市进行环境规划。城区内实施雨污分流等管网建设，对主要道路进行美化、硬化等在城市建设与环境保护方面做了大量工作，最后因无人管理，加之部分居民素质较低、垃圾乱倒、污水横流。虽然实现了雨污分流，但由于种种原因致使雨污混流。另一方面，对环保的资金投入不多。因为资金基础比较薄弱，相关财政部门不能将大量资金投入其中，从而使一些环保设施没有得到有效地安置，因此，导致环境问题越来越严重。
根据相关规定，在城市建设过程中进行合理地规划，把环境的保护放在首要地位。城建规划和管理是确保经济发展、城市建设和环境协调发展的重要手段。现代化建设不是单纯地发展经济半岛平台，更不是以牺牲环境为代价换取单纯地经济增长，而是让经济、人口、资源、环境协调发展。它所追求的目标是要实施环境保护可持续发展、社会文明进步、人民生活水平的不断提高和生态环境的平衡。城市环境建设的规划和布局就显得十分重要。搞好城市环境建设、规划和布局，目的就是要营造经济发展的良好环境。城市在建设中应考虑多方面因素，将城市人口、环境以及规模布局等结合起来进行考虑，使城市建设和环保结合起来，确保城市建设与环境保护能够协调发展。
减少污染物排放量，改革能源结构。多采用无污染能源和低污染能源，对燃料进行预处理，改进燃烧技术等均可减少排污量，控制排放和充分利用大气自净能力。气象条件不同，大气对污染物的容量便不同，排入同样数量的污染物，造成污染物浓度的不同。在厂址选择方面，烟囱设计、城区与工业区规划等要合理，不能造成重复迭加污染，避免发生局地严重污染事件。园林绿化是美化城市的一个重要手段。
为了规划完善城市功能，提高市民的宜居感，应加强巡查力度，有效遏制违法违章行为。建立健全执法责任制，形成在政府领导下，环保部门统一监督管理，各有关部门分工负责的运行机制。坚持重点检查与经常性检查相结合，检查和整改相结合，切实解决当前环境污染重点、难点、热点问题。财政局相关负责人应对环保问题加大重视。在环保方面加大投入，安排专项资金用于清洁能源改造、大气环境综合检测能力方面的建设等。根据污染防治工作方案，财政局正积极配合市环保局按程序，设立水污染防治专项资金。